Romet Ogar 205

Jest to druga wersja motoroweru dwuosobowego powstałego z podzespołów 50 T3 dostosowanych do dwubiegowego silnika Dezamet. Ogar 205 ma zmienioną konstrukcyjnie ramę, dostosowaną do silnika Dezamet, obszerną skrzynkę narzędziową z miejscem na zapasowe akcesoria typu świeca zapłonowa, żarówki itp. W tym modelu wprowadzono zmodernizowaną przednią i tylną lampę z zewnętrznymi przyłączami. Produkcję zakończono w 1993 roku.

Dane Techniczne

Silnik	Dwusuwowy, chłodzony powietrzem
Typ	023 Dezamet
Pojemność skokowa	49,9cm3
Średnica cylindra	38mm
Skok tłoka	44mm
Stopień sprężania	8
Moc	1,7KM przy 4800rpm
Maks. moment obrotowy	2,85Nm
Gaźnik	GM12F1
Sprzęgło	Cierne, 2-tarczowe, mokre
Skrzynia biegów	2 biegowa
Paliwo	Mieszanka etyliny U86 z olejem w stusunku 1:30
Instalacja elektryczna	Iskrownik - prądnica 6V, 20W
Przednie zawieszenie	Teleskopowe, sprężynowe o skoku 65mm
Zawieszenie tylne	Wachacz i amortyzatory teleskopowe o skoku 50mm
Spalanie paliwa	2,2l/100km
Prędkość maksymalna	45km/h

Źródło opisu: Wikipedia